儲能（動力）電池產業，電池又由三個元件組成，分別是：「電池芯」、「機殼」與「電源控制板」。儲能電池產業上游以電池原材料廠商為主，包括電極、電解液、隔離膜、罐體…等原材料供應商、中游以電池芯為主體、下游包含電池模組廠商。目前市面常見的電池種類有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池、磷酸鐵鋰電池，其中鋰電池有 4 種，分別是磷酸鋰鐵、三元電池、鈦酸鋰電池與固態電池。今天Max來向各位投資讀者介紹儲能電池產業，儲能電池概念股有哪些？儲能電池股票可以投資嗎？
內容目錄
儲能（動力）電池常見種類
儲能電池產業，又稱：「能源元件」產業。如果以電動車為主體稱作：「動力電池」，而是動力電池是一台電動車的最重要的心臟，約占整台車的成本 30 %以上，其中正極材料約占電池芯成本 40 %。目前全球動力電池主要掌握在寧德時代（CATL）、LG Energy Solution、Panasonic供應商的手中。另外，其他市面常見的電池種類還包含有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池、磷酸鐵鋰電池，新技術上也包含磷酸鋰鐵、三元電池、鈦酸鋰電池、氫化物電池…等。以下是新技術電池及其他不同類型儲能電池簡述：
- 固態電解質鋰離子電池（Solid-state Lithium-ion Battery）：將傳統鋰離子電池中的液態電解質改為固態電解質，進一步提高了安全性、能量密度和壽命。
- 鋰硫電池（Lithium-sulfur Battery）：採用硫化物作為正極材料，具有更高的理論能量密度和低成本。
- 鋰空氣電池（Lithium-air Battery）：利用空氣中的氧氣作為正極，具有理論上極高的能量密度和輕量化特性。
- 鈉離子電池（Sodium-ion Battery）：使用鈉離子作為電池的電荷載體，相對於鋰離子電池，鈉資源更加豐富，成本更低，且安全性更高。
- 氫化物電池（Hydrogen Battery）：以金屬氫化物為負極，空氣中的氧氣為正極，是一種全新的能源轉換系統，具有高效、低成本、可再生等特點。
| 電池類型 | 特點 |
|---|---|
| 濕電池 | 需要添加液體以產生電力，如鋅-碳電池 |
| 原電池 | 一次性電池，使用後即棄，如碳鋅電池、鹼性電池等 |
| 伏打電池 | 首創電化學反應的電池，使用銅和鋅製成 |
| 丹尼爾電池 | 使用銅和鋅來產生電力，是蓄電池的先驅 |
| 勒克朗舍電池 | 常用於閃光燈等需要短時間大量電能的裝置，使用鋅和二氧化錳 |
| 鉛酸蓄電池 | 可充電電池，常用於汽車起動、太陽能儲能等，分為非封閉式和密封式 |
| 乾電池 | 內部不需要添加液體，常用於手電筒、玩具等，可分為碳鋅電池、鹼性電池等 |
| 鋰離子電池 | 可充電電池，具有高能量密度和長壽命等優點，常用於手機、筆記本電腦等 |
| 銀鋅電池 | 化學反應與氧化銀電池相同，但電池製作方式不同，常用於太空航行器等 |
| 燃料電池 | 通過化學反應將燃料轉化為電能，具有高效、環保等優點，常用於車輛動力、移動電源等 |
| 放射物電池 | 利用放射性同位素的放射性衰變來產生電能，常用於太空探測器等 |
儲能（動力）電池產業前景介紹
雖然烏俄戰爭有導致原物料、通膨及供應鏈的混亂，影響全球多個市場，不過全電池的全球市場預測將從 2022 年的 937.1 億以年複合成長率約 10.8％ 成長至 2027 年的 1,538.6 億的市場規模。2022 年電池市場需求最大是在亞太地區、西歐則是第二大的地區市場。
若細分出鋰離子電池領域，參考IMARC Group告報數據，2022 年全球鋰離子電池市場規模達到 450 億美元，預計鋰離子電池將從 2023 年複合成長率約 13.2 %持續成長到 2028 年達 933 億美元。主要受到全球人口持續增加，對於高效存儲、小電器、消費3C的需求同步成長。而電動車的發展也持續推升車用電池的需求，至於未來相關綠能發電的儲能也會需要用到鋰離子電池作為能源儲備的解決方案，預計鋰離子電池仍為目前最主流的電池。
儲能（動力）電池產業鏈介紹
儲能電池產業鏈（上游）
電池芯的主要原材料包括「正、負電極」、「隔離膜」、「電解液」及「罐體」 4 部分，原材料約占全部製造成本的 60 %以上，其中又以電極(占比約26%)、隔離膜(占比約23%)與電解液(占比約15%)為主要材料成本。
正極材料電池：「三元電池」、「磷酸鐵鋰電池」
正極材料一般以錳酸鋰(LiMn2O4)、磷酸鐵鋰(LiFePO4)、鎳鈷鋰(LiNiCOO2)三種為主要材料，鋰鈷最為普遍，不過原料來源較稀缺；而鋰鎳的重量能量密度最高，但是安全性較差；鋰錳價格最便宜，但能量密度、不耐高溫是問題；因此磷酸鐵鋰為主流材料，其同時具有鋰鈷、鋰鎳和和鋰錳的優點，且不含鈷等貴重元素，成本較低、無毒、高功率、高容量的優點，是目前主流政及材料。
三元鋰電池是以鋰離子二次電池的正極材料為命名，三元指的是「鎳鈷猛」或「鎳鈷鋁」三種金屬元素聚合物，依不同調配比例而來，能量密度高、循環性好事其最大優勢，也是目前電動車主要採用之電池。雖然三元電池在能量密度、電壓強度和續航里程上，相比磷酸鋰鐵都更勝一籌，但鈷礦的取得有道德問題，非洲剛果民主共和國的鈷產量佔全球 70 %。另外，鎳鈷的原料與生產成本更高，其中俄羅斯更是高品質鎳最大出口國。
負極材料電池：「石墨系」、「焦碳系」
石墨系的能量密度高材料本身結構具有規則性，具有平穩電壓功能。負極材料的技術發展以電容量的提高為主，目前鋰動力電池中負極材料以人造石墨(Artificial graphite, AG)為主要供應源，仍是當前液態鋰動力電池的主要負極材料。不過負極材料台灣供應商較少，仍需仰賴日韓的進口。
儲能（動力）電池產業鏈（中游）
電池芯的製造流程係經由混合、打漿、塗佈、乾燥、輾壓、分條等製作出正負兩極，再經組裝、灌電解液、封罐後產製完成。電池芯廠的「量產規模」與「良率」是競爭力的核心，一般毛利率約 20 %左右。另外，由於電池芯供應來源仍是日韓廠商為主，前三大分的供應商：中國寧德時代（34.8％）、韓國LG新能源（14.4％）、中國比亞迪（11.8％）。
延伸閱讀：[Wispro專家觀點] 專利有解：從電芯、模組、電池管理的角度防止鋰電池熱失控（上）
儲能（動力）電池產業鏈（下游）
電池模組就是將電池芯加上所設計的電路板組合而成，所以在「智慧型電池模組管理」、「電池老化壽命偵測技術」是核心競爭力所在。一般電池模組的排列方式可分為「單顆電池模組」及「串併聯電池模組」。目前台灣的電池模組產值約佔全球的 40 %穩居筆記型電腦應用鋰電池模組市場龍頭。至於電動車電池模組也在積極發展的領域，綜合起來扣除原物料供應、上游端因專利因素較難切入外，台灣在鋰電池產業供應鏈是非常的完整。
儲能電池概念股
儲能電池產業概念股（上游）
- 原材料：中碳（1723）、佳世達（2352）、康普（4739）、台表科（6278）、明基材（8215）、富鼎（8261）、永冠-KY（1589）、貿聯-KY（3665）、崇越電（3388）、統振（6170）、聚和（6509）、長園科（8038）、立凱-KY（5227）、榮炭（6555）
儲能電池產業概念股（中游）
儲能電池產業概念股（下游）
- 電池模組：台達電（2308）、致茂（2360）、美律（2493）、全漢（3015）、禾伸堂（3026）、台表科（6278）、順達（3211）、加百裕（3323）、西勝（3625）、新盛力（4931）、系統電（5309）、新普（6121）、統振（6170）、廣錠（6441）、聚和（6509）、長園科（8038）、博大（8109）、天宇（8171）、桓鼎-KY（5543）
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